Fortuna vuole che è capitato a 1,5 mt da terra, in giardino ...e non 1 minuto prima quando stavo facendo 'il pazzo'.
S'è staccata la campana completa...seiger completamente aperto...
l' X210 ha fatto 4-5 capriole di lato a velocità folle (era ovviamente in Angle) per cercare un impossibile livellamento e s'è schiantato al suolo.
mai vista una cosa del genere.....
Su certe cose di base, ripongo molta fiducia..... posso sbagliare manovra, posso picchiare a terra, può cedere un ESC e, perfino, svitarsi un dado elica.....
Ma sfilarsi un albero motore NO !!!!!! Questo non lo concepisco
E' come se ad un'automobile, capiti che gli si sfila il volante mentre vai, oppure che non freni quando pigi il pedale....
E' assurdo e non deve succedere.
Secondo voi è un problema di questo motore (nato male), oppure è un evento tutt'altro che raro ????
Esistono motori che non abbiano uno stupido seeger reputato a tenere TUTTO lo sforzo assiale di spinta che producono le eliche ????
PS: il cuscinetto superiore non c'è stato verso di ritrovarlo...disperso per il giardino chissà dove
Racestar BR2205 brutta sorpresa
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Ah....dimenticavo....
Anche svitando completamente la brugolina di blocco dell'albero, esso non si muove di un centesimo...nemmeno tirandolo con una pinza
Evidentemente ci mettono talmente tanto blocca filetti sulla brugola che finisce anche all'interno, bloccando l'albero stesso
Anche svitando completamente la brugolina di blocco dell'albero, esso non si muove di un centesimo...nemmeno tirandolo con una pinza
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Non ti preoccupare più di tanto, a me è successo con il H501S e sul 90.
Il problema del seger che esce può avvenire più spesso di quanto tu possa immaginare, tieni da conto che su quel seger hai una trazione di almeno 500gr ai quali va tolta una certa resistenza dei magneti, nel momento di massima accelerazione, più la rotazione sostenuta.
Le ditte che vendono motori di qualità inseriscono nel pacchetto una bustina di seger di scorta, tra queste la emax e la geprc e, sopratutto, in caso di motori piccoli e veloci.
Comunque quella non la puoi recuperare poiché è sfiancata, dammi la misura dell'albero e vedo cosa ho in casa.
Il problema del seger che esce può avvenire più spesso di quanto tu possa immaginare, tieni da conto che su quel seger hai una trazione di almeno 500gr ai quali va tolta una certa resistenza dei magneti, nel momento di massima accelerazione, più la rotazione sostenuta.
Le ditte che vendono motori di qualità inseriscono nel pacchetto una bustina di seger di scorta, tra queste la emax e la geprc e, sopratutto, in caso di motori piccoli e veloci.
Comunque quella non la puoi recuperare poiché è sfiancata, dammi la misura dell'albero e vedo cosa ho in casa.
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Racestar BR2205 brutta sorpresa
In casa ho già i ricambi...nel senso che li prendo da un altro brushless dismesso per temporeggiare... il problema non è assolutamente quello, figurati
Sto già ordinando 4 motori nuovi e altre amenità che mi servono
Davvero...son rimasto comunque basito: tutto mi sarei aspettato, ma non questo.
Sono rimasto per qualche secondo come un imbecille incredulo a guardare il drone a terra e il mozzo in parte
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Stessa sensazione che ho avuto io quando, qualche giorno addietro, al campo, ho raccolto da terra il 130 che avevo visto impazzire e precipitare nel visore...
Aveva il braccio anteriore destro rotto, si vede che era lesionato e nelle acrobazie l'avevo stressato fino a romperlo.
Aveva il braccio anteriore destro rotto, si vede che era lesionato e nelle acrobazie l'avevo stressato fino a romperlo.
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Oggi ho fatto 3 scariche della 1000 e 2 della 1500 ....
le sollecitazioni non sono di certo mancate...ANZI !!!!
Vabbè....adesso dò una controllata anche agli altri...non si sa mai....
Ho sempre un certo timore con questo quad, perchè queste tripala tagliano meglio dei rasoi !!!!!
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Comunque tiriamoci su il morale pensando che c'è una nostra comune conoscenza che a volte non decolla neanche... il più delle volte per le saldature..
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