Il nuovo regolamento ENAC è pronto

[Rigothamus]

Immagino che D-Space sappia quello che dice. Comunque sia immagino che anche con un acro o un racer sia difficile stare sotto i 250 grammi per cui solo i micro droni potranno volare senza assicurazione. Ora sorge spontanea un'altra domanda: ma qualcuno ha idea di cosa sia e, sopratutto, di dove reperire il "Sistema Elettronico di Identificazione"?

[roncoa]

Il mio drone è completamente auto costruito, quindi non ho nessun libretto di istruzioni o certificazione.
Potrò volare in regola?


Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk

[Rigothamus]

Dovranno inventarsi qualcosa altrimenti rischiano di fare fuori tutti i produttori di componenti in un colpo solo.

Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk

[Invernomuto]

Il mio drone è completamente auto costruito, quindi non ho nessun libretto di istruzioni o certificazione.
Potrò volare in regola?


Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk

È un punto dubbio anche per me, probabilmente dovremo gestire il tutto tramite associazioni e campi volo come aeromodelli.

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[gianni_BT]

Tornando allo specchietto di D-space, mi piacerebbe capire dove hanno visto l'esenzione dalla assicurazione per i modelli inferiori a 250 gr. L'unico posto dove si parla di assicurazione e' l'art. 32, che fa riferimento a SAPR senza distinzione di peso. Quindi, al limite, l'assicurazione non e' obbligatoria per gli aeromodelli, che non devono avere , indipendentemente che li si usi o no, dispositivi che consentano il volo autonomo e/o automatico(oltre ad essere associati ad associazione riconosciuta).

[Invernomuto]

Qui un'altra interpretazione di Quadricottero, stavolta sulla possibilità di volare senza attestato per i droni ricreativi:

https://www.quadricottero.com/2019/12/i ... ac-da.html

Siamo secondo me abbondantemente oltre la soglia del ridicolo...

[Rigothamus]

Una situazione kafkiana in ultima analisi, Quando i legulei riusciranno a sbrogliare la matassa saremo arrivati abbondantemente oltre marzo e forse anche oltre luglio.

[gianni_BT]

Visto che Rigothamus ha citato Kafka, aggiungo materiale per confermare la situazione demenziale in cui ci hanno cacciati.
Le mappe di D-Flight sono ora disponibili solo ad utenti registrati.
Il manuale di utilizzo di D-Flight dice che per iscriversi come operatore basta seguire il link e, dopo aver completato i dati di pag. 2, se non hai attestato di abilitazione,( per cui devi proseguire a pagina 3) , basta che clicchi "CREA" per registrarti.
Ora io(ma anche Dronezine) non riesco ad abilitare questo benedetto tasto CREA, ma solo prosegui e, senza attestato di abilitazione non posso proseguire con la registrazione.

Risultato, da qualche giorno niente mappe!!!!!
Ma a chi siamo finiti in mano?

[Rigothamus]

Ora sembra che D-Flight sia tornato a funzionare. La domanda sui manuali degli autocostruiti però bisognerebbe farla ad ENAC

[gianni_BT]

La registrazione continua a risultarmi impossibile sia con Chrome che con Microsoft Edge. Sara' un mio problema?

[Rigothamus]

La registrazione continua a risultarmi impossibile sia con Chrome che con Microsoft Edge. Sara' un mio problema?

Non ho provato a registrarmi, mi sono basato sull'articolo di Dronezine per affermare che i problemi sembravano risolti. Chiedo scusa per l'informazione non verificata.

[gianni_BT]

Sarebbe interessante sapere se qualcuno ci ha provato ed e' riuscito, in modo da poter spiegare come ha fatto(browser o altro).
Ho provato anche a scrivere al supporto D-Flight, ma risposte zero.Eppure e' il loro manuale d'uso che dice che alla seconda pagina si dovrebbe poter concludere l'operazione.

[Rigothamus]

Registrazione sul sito D-Flight riuscita. L'accesso alle mappe funziona. Ho inserito tutti i dati richiesti e, alla schermata di inserimento delle informazioni di licenza ho cliccato su Crea. Mi hanno mandato una mail per confermare l'indirizzo di posta. Al successivo accesso ho dovuto cambiare la password che mi hanno inviato.

[gianni_BT]

Niente. Io non ci riesco: ne' alla seconda ne' alla terza pagina mi si abilita il tasto CREA. Questo ne' registrandomi come operatore o no. Non so dove sbaglio.

[Rigothamus]

Se ti può essere utile io ho usato Firefox su Ubuntu.

Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk

[Rigothamus]

Dimenticavo, in una pagina, non ricordo se la prima o la seconda, c'è una parte da compilare che non si vede, o almeno io non la vedevo senza usare lo scroll.

Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk

[gianni_BT]

Grazie per l'ultimo suggerimento.
In effetti non vedevo la riga della PEC e del Codice fiscale in pag. 1 e l'applicazione non mi dava errori: semplicemente non andava avanti.
Ora la registrazione e' stata effettuata.
Grazie ancora.

[Rigothamus]

Al punto 3,10 di questo video si afferma che andranno registrati tutti i droni muniti di una telecamera HD e non si parla di GPS o altro. Sapete se questa notizia sia vera? Perchè, in questo caso basta volare senza telecamera e non occorre la registrazione, A me sembra una cosa un tantino senza senso.

[gianni_BT]

Facendo sempre riferimento al Regolamento ENAC e non ai vari commenti piu' o meno strani, la registrazione e' obbligatoria per i SAPR ad uso professionale, di qualunque peso e a quelli > 250 grammi per uso ricreativo(art. 8 comma 1). Non si parla di telecamere, ma di SAPR, ovvero dispositivi che, al contrario degli aeromodelli, hanno integrata capacita' di volo automatico o autonomo. Per cui, se hai GPS e RTH,ma non la telecamera, sei un SAPR e devi registrarti smpre se sei PRO o solo se pesi piu' di 250 grammi se sei un Hobbista.

[gianni_BT]

Qualcuno di voi sa se Dronezine e' assimilabile alle "organizzazioni legalmente riconosciute costituite in uno Stato
Membro" a cui fa riferimento la definizione di aeromodello fatta nel regolamento ENAC e che riporto?

"Aeromodello: dispositivo aereo a pilotaggio remoto, senza persone a bordo, impiegato
esclusivamente nell’ambito di organizzazioni legalmente riconosciute costituite in uno Stato
Membro esclusivamente per scopi ludico e sportivi, non dotato di equipaggiamenti che ne
permettano un volo automatico e/o autonomo, e che vola sotto il controllo visivo diretto e
costante dell’aeromodellista, senza l’ausilio di aiuti visivi."

La ragione della domanda e' questa: fino al 31/3 ho l'assicurazione con FIAM che e' sicuramente una associazione legalmente riconosciuta nel campo del modellismo. Non e' chiaro, ad oggi, se quella polizza collettiva copre anche i SAPR, per cui volevo passare alla assicurazione di Dronezine. Possiedo anche un racer, che non e' un SAPR ma,per caratteristiche tecniche, potrebbe rientrare nella categoria aeromodelli;per esserlo al 100% manca solo il requisito della appartenenza ad una organizzazione " legalmente riconosciuta"(per fare cosa poi e riconosciuta da chi?).