Aggiornamenti regolamento

[Rigothamus]

In questo articolo si parla della applicazione della normativa europea e pare che ci siano alcune novità non proprio positive. I multirotori non sono aeromodelli a meno che non operino entro associazioni riconosciute e non abbiano automatismi quali RTH, Fallow me ecc. Inoltre per i piloti ricreazionali ci sarà l’obbligo di conseguimento dell’ attestato oltre che quello dell'assicurazione.
Qui articolo completo

[Invernomuto]

Premesso che è ancora in bozza, se si mantiene come pare questa impostazione il rischio è diventare tutti fuorilegge...
L'associazione si può pure pensare di realizzarla, non credo siano costi esagerati, ma l'essere considerati automaticamente SAPR in caso di funzioni di RTH o volo automatico è una mazzata per DJI&Co.

[Invernomuto]

Segnalo anche questo articolo, con il quale mi trovo perfettamente d'accordo:
https://www.quadricottero.com/2019/07/r ... -nato.html

Finora è stato di fatto impossibile fare programmazione a lungo termine sul settore SAPR in Italia: i continui adeguamenti normativi hanno semplicemente favorito l'abusivismo. La "chicca" di aggiornare il regolamento per pochi mesi in attesa del regolamento definitivo del 2020 è decisamente inspiegabile.

[Drakness]

Io credo che la cosa sbagliata in generale sia considerare allo stesso modo l'hobby e il professionale.....In fin dei conti,il regolamento è giusto ma sono in disaccordo anche su altri fattori:Faccio il corso?Metto il trasponder?Mi assicuro?(tempo 1 anno e aumenteranno in modo assurdo vedrete)Allora perché darmi tutte le limitazioni su modo di volare e luogo?certo il buon senso la deve sempre fare da padrone ma se sto assicurato,passato il corso e sono rintracciabile perché registrato e con il trasponder,sapete quando e dove volo e pago per tutto, voglio poter volare più liberamente dove e come voglio!!!!Voglio fare fpv?sono assicurato, rintracciabile e voglio poterlo fare,tanto se do fastidio o ledo la privacy altri mi riconosci e mi punisci.Voglio volare nel bosco di fronte in mezzo agli alberi dove ogni morte di papa passa qualcuno?Bene,sono assicurato e voglio poterlo fare... d'altronde non mi sono messo in mezzo al parco pubblico.....Ho un micro che è praticamente innocuo? Bene voglio poterci volare ovunque e come mi pare....pago per farlo!Se non danno la libertà e vogliono essere pagati(perché il succo è quello)per farci credere che ci tutelano allora quelli che volano ora senza essere in regola lo faranno anche dopo e molto probabilmente cinsi aggiungerà anche qualcuno che da regolari diventeranno irregolari visto che 8n fin dei conti questo regolamento tende a chiedere soldi per farci credere di avere un po'di libertà in più (vedi regolamento) ma che però ti obbligano a spendere i nostri soldi come vogliono e dove vogliono loro....anche gli auto costruiti diverranno fuorilegge o quantomeno entreranno nella categoria che devi volare in culo al mondo perché dubito che si adegueranno a mettere la nuova certificazione poi non so....Ecco scusate il pippone e lo sfogo!

[Rigothamus]

Premesso che è ancora in bozza, se si mantiene come pare questa impostazione il rischio è diventare tutti fuorilegge...
L'associazione si può pure pensare di realizzarla, non credo siano costi esagerati, ma l'essere considerati automaticamente SAPR in caso di funzioni di RTH o volo automatico è una mazzata per DJI&Co.

Quello che preoccupa è anche la certificazione, di fatto i droni DJI & co. non potranno volare per via del divieto di volo automatico o autonomo pur avendo dei manuali ufficiali che valgono per la certificazione, e anche gli autocostruiti non potranno volare essendo privi di manuali e quindi di certificazione. Di fatto resteranno solo i micro ed esclusivamente per il volo indoor. A meno che il fatto di costituire un'associazione permetta, in qualche modo, di certificare i propri multirotori.

[Invernomuto]

Premesso che è ancora in bozza, se si mantiene come pare questa impostazione il rischio è diventare tutti fuorilegge...
L'associazione si può pure pensare di realizzarla, non credo siano costi esagerati, ma l'essere considerati automaticamente SAPR in caso di funzioni di RTH o volo automatico è una mazzata per DJI&Co.

Quello che preoccupa è anche la certificazione, di fatto i droni DJI & co. non potranno volare per via del divieto di volo automatico o autonomo pur avendo dei manuali ufficiali che valgono per la certificazione, e anche gli autocostruiti non potranno volare essendo privi di manuali e quindi di certificazione. Di fatto resteranno solo i micro ed esclusivamente per il volo indoor. A meno che il fatto di costituire un'associazione permetta, in qualche modo, di certificare i propri multirotori.

Sto cercando di capire la cosa. Gli autocostruiti senza GPS non dovrebbero avere problemi essendo aeromodelli e io sto pensando di creare un'associazione. Sicuramente però è assurdo un cambio di regolamento per soli 11 mesi. Anche lato SAPR c'è gente inferocita perché vede l'ennesima rivoluzione (peraltro transitoria) dopo tutti i soldi che ha già speso per volare legalmente. Come dar loro torto in effetti.

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[fulvio]

Ma sul sito ENAV c'è scritto che il nuovo regomanto è stato sospeso per 90 giorni.....non si capisce niente....qualcuno sa qualcosa di sicuro??

[fulvio]

Questo per intenderci:
http://www.enac.gov.it/sites/default/fi ... remoto.pdf

[Invernomuto]

Questo per intenderci:
http://www.enac.gov.it/sites/default/fi ... remoto.pdf

Vedo ora. Fa riferimento ad un articolo specifico (il 24) del regolamento, non al regolamento stesso.